Connect with us

Autos

Para 2025, 1 de cada 3 automoviles contara con sensores biometricos

Un estudio enfocado en la conduccion autonoma, ha indicado que uno de cada tres coches para el 2025 contara con sensores biometricos.

Published

on

Como parte de los complementos de seguridad que se requieren para los vehículos, en el NFC World fue presentado un informe por parte de Frost & Sullivan Intelligent Mobility Team.

En el mismo se indica que uno de cada tres coches contará con sensores biométricos para el año 2025.

 

Dicho informe es el resultado de un estudio donde se recogen las tendencias actuales que se aplica la biometría en la industria automotriz, y como las mismas irán evolucionando.

Los temas tratados incluyen las aplicaciones derivadas de la convergencia de la biométrica y la industria automotriz, que se segmentan en 3 categorías:

 

Seguridad.

Salud, bienestar y bienestar (HWW).

Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).

Sin duda, las últimas noticias sobre vehículos se han enfocado a la conducción autónoma (pronosticada de estar presente en la siguiente década), adicionalmente a esta tecnología y dentro de las predicciones también se destaca con una presencia muy importante los sensores biométricos.

 

En años anteriores se pronosticaban, y aunque a día de hoy ya existen aditamentos y accesorios que acceden al vehículo por medio de nuestro iris o huella, lo que nos depara el futuro va mucho más allá de esto. No es sólo la seguridad de un acceso no autorizado, se trata de estar también seguros dentro del vehículo, y esto se logrará gracias a la ayuda de dichos sensores que irán monitorizando nuestras actividades y salud mientras vamos conduciendo.

 

Algunas empresas dentro de la tecnología de la salud, han estado desarrollando productos para el almacenamiento y análisis de datos, los mismos que estarán conectados a la nube y se incorporará a la gama de automóviles por medio de escáneres, cámaras y sensores.

 

El inicio será el reconocimiento de iris, huella digital y gestos para acceder, y posteriormente se podrá analizar nuestras ondas cerebrales, latidos para que se pueda identificar niveles de fatiga, etc. Esto servirá como información de si el usuario es apto para conducir o en su defecto poder informar a los contactos de emergencia.

R Noticias. Todos los derechos reservados © 2025