Pide Marcos Noriega tener paciencia ante obras que se realizan en la ciudad

Por Redacción

Hermosillo, Sonora, 19 de junio de 2014.- El director de la Coordinación de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Ecología (CIDUE), Marcos Noriega Muñoz, pidió a los hermosillenses su paciencia y tolerancia ante las obras de rehabilitación de cruceros que se realizan en la ciudad y que beneficiarán a quienes viven y transitan por el área norte de esta capital.

“Quiero que los ciudadanos sepan que los contratistas aún están dentro del tiempo proyectado para la entrega de las obras, pero que en CIDUE hacemos presión para se avance de manera acelerada y que los trabajos terminen lo antes posible”, indicó Noriega Muñoz.

Las licitaciones públicas se hicieron con precios unitarios y en horarios diurnos, porque el Ayuntamiento de Hermosillo batalla para obtener los recursos destinados a inversión de infraestructura y se tiene la responsabilidad de hacer lo más, con lo menos.

La rehabilitación que se lleva a cabo en los cruceros del Periférico Norte con las calles Reforma, Olivares y López del Castillo, así como del bulevar Solidaridad con Lázaro Cárdenas y Progreso, quedará terminada el próximo mes de julio, según precisó.

Dichos cruceros se rehabilitarán de manera integral y en algunos de los casos se construyen instalaciones subterráneas nuevas, explicó, porque la obra consiste en la sustitución de redes de agua potable, alcantarillado sanitario y, en ciertos puntos, también la conducción de derrames pluviales.

Se trabaja de la mano con los contratistas, que ganaron las obras mediante una licitación pública, para que no bloqueen los carriles en su totalidad y afecten el paso de vehículos y peatones, lo cual genera un grado mayor de complicación para la realizar los trabajos con libertad.

Es importante aclarar que en ningún momento se han abandonado estas obras, abundó, y quiero señalar que estamos firmes con la supervisión, porque una vez que se reconstruye la instalación subterránea, CIDUE exige a los contratistas dejar expuestas las instalaciones durante unos días, a fin de detectar posibles fallas y vicios en la nueva obra, para proseguir después con el cierre de las excavaciones.

Mencionó que ya que se deja un tiempo razonable para la detección de fallas, se trabaja con las plataformas encima de lo subterráneo, donde se tiene que hacer un compactamiento importante antes de colocar las losas de concreto, las cuales también deben tener un tiempo prudente, para detectar con anticipación si hay algún problema.

“Posteriormente, se colocan las losas de concreto de 19 centímetros de espesor que nos ofrecerán instalaciones de primer mundo, y con una durabilidad importantísima en comparación con las carpetas asfálticas que ya existían”, agregó.