{"id":253210,"date":"2026-04-21T09:19:07","date_gmt":"2026-04-21T16:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/?p=253210"},"modified":"2026-04-21T09:19:07","modified_gmt":"2026-04-21T16:19:07","slug":"la-f1-prepara-cambios-para-impulsar-la-clasificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2026\/04\/21\/la-f1-prepara-cambios-para-impulsar-la-clasificacion\/","title":{"rendered":"La F1 prepara cambios para impulsar la clasificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 est\u00e1 lista para cambiar la forma en que los nuevos monoplazas usan su energ\u00eda el\u00e9ctrica, en un intento por hacer que la clasificaci\u00f3n se sienta m\u00e1s \u201ca fondo\u201d y que los adelantamientos tengan menos probabilidades de derivar en choques a alta velocidad,\u00a0<\/strong>todo a tiempo para el Gran Premio de Miami de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

El organismo rector, la FIA, inform\u00f3 que los cambios se acordaron en una reuni\u00f3n con los equipos de F1, los fabricantes de motores y directivos del campeonato tras consultar a los pilotos. Est\u00e1n sujetos a la aprobaci\u00f3n del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, lo que por lo general es una formalidad cuando las modificaciones cuentan con un amplio respaldo.<\/p>\n

El mayor \u00e9nfasis de la F1 en la potencia h\u00edbrida el\u00e9ctrica ha provocado una reacci\u00f3n en contra de algunos pilotos, que consideran que la clasificaci\u00f3n est\u00e1 demasiado centrada en la recarga estrat\u00e9gica de la bater\u00eda y no lo suficiente en poner a prueba la habilidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEstas medidas est\u00e1n dise\u00f1adas para reducir las velocidades de cierre excesivas, manteniendo al mismo tiempo las oportunidades de adelantamiento y las caracter\u00edsticas generales de rendimiento\u201d, dijo la FIA.<\/p>\n

Estos cambios de seguridad para la conducci\u00f3n con pista mojada, estar\u00e1n listas para el GP de Miami el 3 de mayo.\u00a0<\/strong>Otros cambios para reducir el riesgo de un choque en la parrilla de salida se pondr\u00e1n a prueba en Miami, incluido un impulso para los autos que arrancan lento y una advertencia visual.<\/p>\n

Nuevas reglas de la F1<\/h2>\n

Modificaciones enfocadas en control del piloto y seguridad<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Se reduce la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda a 7 MJ para fomentar la velocidad.<\/li>\n
  • La potencia m\u00e1xima que se puede recargar aumenta a 350 kW.<\/li>\n
  • Posibilidad de modificar la recuperaci\u00f3n m\u00e1xima de energ\u00eda en 12 carreras.<\/li>\n
  • Nuevo sistema de detecci\u00f3n de arranque con baja potencia.<\/li>\n
  • Mejoras de seguridad y de consistencia en carrera.<\/li>\n
  • El \u201cmodo boost\u201d se limita a +150 kW.<\/li>\n
  • La potencia de activaci\u00f3n del mgu-k se limita a 250 kW y se mantiene en 300 en zonas clave.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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