{"id":252708,"date":"2026-04-16T17:27:55","date_gmt":"2026-04-17T00:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/?p=252708"},"modified":"2026-04-16T17:27:55","modified_gmt":"2026-04-17T00:27:55","slug":"a-europa-le-quedan-quiza-6-semanas-de-combustible-de-avion-dice-el-jefe-de-agencia-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2026\/04\/16\/a-europa-le-quedan-quiza-6-semanas-de-combustible-de-avion-dice-el-jefe-de-agencia-energetica\/","title":{"rendered":"A Europa le quedan “quiz\u00e1 6 semanas de combustible de avi\u00f3n”, dice el jefe de agencia energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"

A Europa le quedan “quiz\u00e1 unas 6 semanas m\u00e1s o menos (de) combustible para aviones”,<\/strong>\u00a0afirm\u00f3 el jueves el director de la Agencia Internacional de la Energ\u00eda en una amplia entrevista con The Associated Press, al advertir de\u00a0posibles cancelaciones de vuelos “pronto” si los suministros de petr\u00f3leo siguen bloqueados por la guerra con Ir\u00e1n.<\/strong><\/p>\n

El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, describi\u00f3 el sombr\u00edo panorama de las repercusiones globales de lo que calific\u00f3 como\u00a0“la mayor crisis energ\u00e9tica a la que nos hemos enfrentado jam\u00e1s”,<\/strong>\u00a0derivada del corte del suministro de petr\u00f3leo, gas y otros productos vitales a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz.<\/p>\n

El bloqueo del estrecho “va a tener importantes implicaciones para la econom\u00eda mundial. Y cuanto m\u00e1s se prolongue, peor ser\u00e1 para el crecimiento econ\u00f3mico y la inflaci\u00f3n en todo el mundo”, agreg\u00f3.<\/p>\n

El impacto se traducir\u00e1 en “precios m\u00e1s altos de la gasolina, precios m\u00e1s altos del gas, precios elevados de la electricidad”,<\/strong>\u00a0dijo Birol.<\/p>\n

El impacto econ\u00f3mico se sentir\u00e1 de manera desigual, con algunos pa\u00edses “m\u00e1s afectados que otros”, dijo, mencionando a Jap\u00f3n, Corea, India, China, Pakist\u00e1n y Bangladesh como los m\u00e1s expuestos a la crisis energ\u00e9tica.<\/p>\n

“Los pa\u00edses que m\u00e1s sufrir\u00e1n no ser\u00e1n aquellos cuya voz se escucha mucho. Ser\u00e1n principalmente los pa\u00edses en desarrollo, los pa\u00edses m\u00e1s pobres de Asia, de \u00c1frica y de Am\u00e9rica Latina”,<\/strong>\u00a0manifest\u00f3.<\/p>\n

“Luego llegar\u00e1 a Europa y a Am\u00e9rica”, a\u00f1adi\u00f3 durante la entrevista en su oficina de Par\u00eds.<\/p>\n

Si no se reabre el estrecho de Ormuz, dijo que, en el caso de Europa, “puedo decirles que pronto oiremos la noticia de que algunos de los vuelos de la ciudad A a la ciudad B podr\u00edan cancelarse como resultado de la falta de combustible para aviones”.<\/p>\n

Birol\u00a0se mostr\u00f3 en contra del llamado sistema de “peaje” que Ir\u00e1n ha aplicado a algunos barcos,<\/strong>\u00a0permiti\u00e9ndoles atravesar el estrecho a cambio de una tarifa. Permitir que se convierta en algo m\u00e1s permanente\u00a0podr\u00eda sentar un precedente que luego podr\u00eda aplicarse a otras v\u00edas navegables, incluyendo el crucial estrecho de Malaca en Asia.<\/strong><\/p>\n

“Si lo cambiamos una vez, podr\u00eda ser dif\u00edcil revertirlo”, indic\u00f3. “Ser\u00e1 dif\u00edcil tener un sistema de peaje aqu\u00ed, aplicado aqu\u00ed, pero no all\u00ed”.<\/p>\n

“Me gustar\u00eda ver que el petr\u00f3leo fluye sin condiciones entre punto A y el punto B”, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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