Nogales, Sonora; 20 de agosto de 2025.- Con el liderazgo del gobernador Alfonso Durazo Monta\u00f1o y la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, Sonora avanza en una transformaci\u00f3n log\u00edstica sin precedentes: la reubicaci\u00f3n de las v\u00edas del tren en Nogales, proyecto que, junto con la modernizaci\u00f3n del Puerto de Guaymas, convertir\u00e1 al estado en un nodo de competitividad internacional.<\/p>\n
La jefa de la Oficina del Ejecutivo Estatal, Paulina Oca\u00f1a, recorri\u00f3 la obra, acompa\u00f1ada por Ignacio David Casanova V\u00e1zquez, representante de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, y Alejandra Castro, secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SIDUR).<\/p>\n
\u201cNuestro gobernador est\u00e1 convirtiendo a Sonora en la puerta log\u00edstica del noroeste del pa\u00eds. No tiene sentido la construcci\u00f3n del Puerto de Guaymas sin la reubicaci\u00f3n de las v\u00edas del tren de Nogales\u201d, subray\u00f3 Paulina Oca\u00f1a.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n contempla la construcci\u00f3n de un t\u00fanel ferroviario de 2.3 kil\u00f3metros y el libramiento Imuris\u2013Nogales, con lo que se eliminar\u00e1n 25 cruces urbanos de alto riesgo, mejorar\u00e1 la seguridad vial y se agilizar\u00e1 el traslado de mercanc\u00edas. Adem\u00e1s, se adquirieron 70 viviendas y se rehabilitaron 50 hogares en puntos estrat\u00e9gicos para garantizar el desarrollo integral de la obra.<\/p>\n
Durante el recorrido, Ignacio David Casanova V\u00e1zquez explic\u00f3 la importancia de la obra para la seguridad ferroviaria: \u201cActualmente las v\u00edas que se usan son de madera y est\u00e1n en p\u00e9simas condiciones; cuando los trenes circulan deben frenar a 20 o 30 kil\u00f3metros por hora para evitar descarrilamientos. Con la nueva infraestructura de concreto, cumpliremos con normas modernas y seguras\u201d.<\/p>\n
La reubicaci\u00f3n ferroviaria est\u00e1 estrechamente vinculada a la modernizaci\u00f3n del Puerto de Guaymas, lo que permitir\u00e1 un tr\u00e1nsito fluido desde la costa sonorense hasta la frontera con Estados Unidos y Canad\u00e1. Esto se traducir\u00e1 en mayor capacidad de carga, reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos y mejores condiciones para el comercio internacional.<\/p>\n
Este plan integral representa un parteaguas en la historia de Sonora: vincula al Puerto de Guaymas con los mercados de Norteam\u00e9rica a trav\u00e9s de un corredor ferroviario de clase mundial, consolidando al estado como motor de inversi\u00f3n, empleo y desarrollo en la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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