Ciudad de M\u00e9xico, 7 de junio de 2025.\u2013*El rescate del sistema ferroviario mexicano no es s\u00f3lo una apuesta por la infraestructura: es una demanda hist\u00f3rica del pueblo que busca justicia, conectividad y desarrollo con rostro social. As\u00ed lo expres\u00f3 el senador Heriberto Aguilar Castillo durante la instalaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria en el Senado de la Rep\u00fablica.<\/p>\n
\u201cLa desaparici\u00f3n del tren de pasajeros fue una de las grandes heridas que dej\u00f3 el modelo neoliberal. Miles de kil\u00f3metros de v\u00eda se desmantelaron, pueblos enteros perdieron su vocaci\u00f3n productiva y millones de mexicanas y mexicanos quedaron desconectados\u201d, denunci\u00f3 Aguilar, al recordar que en 1995, el entonces presidente Ernesto Zedillo privatiz\u00f3 el sistema ferroviario bajo el argumento de hacerlo m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
Desde su encargo como secretario de la Comisi\u00f3n, el legislador sonorense se\u00f1al\u00f3 que ahora existe una posibilidad hist\u00f3rica: con la reforma al art\u00edculo 28 constitucional y la visi\u00f3n de Estado que impulsa la presidenta Claudia Sheinbaum, se recupera el papel rector del gobierno sobre las v\u00edas f\u00e9rreas y se impulsa el regreso del tren de pasajeros.<\/p>\n
El tambi\u00e9n de fundador de Morena, celebr\u00f3 que entre los proyectos estrat\u00e9gicos est\u00e9 contemplada la ruta Ciudad de M\u00e9xico\u2013Nogales, que conectar\u00e1 el centro del pa\u00eds con el norte, reactivando la vida econ\u00f3mica y social de muchos municipios.<\/p>\n
\u201cLa transformaci\u00f3n tambi\u00e9n pasa por las v\u00edas del tren. No se puede hablar de bienestar si hay pueblos olvidados. Esta Comisi\u00f3n no es burocracia: es esperanza sobre rieles. Es tiempo de devolverle al pa\u00eds su sistema ferroviario, no para hacer negocios privados, sino para integrar regiones, acercar familias y construir prosperidad desde abajo\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
Durante la instalaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria, se cont\u00f3 con qu\u00f3rum legal y la participaci\u00f3n activa de 13 senadoras y senadores, tanto de manera presencial como virtual. Asistieron de forma presencial: Alejandro Gonz\u00e1lez Y\u00e1\u00f1ez (PT), presidente de la Comisi\u00f3n; Heriberto Aguilar Castillo (MORENA), secretario; as\u00ed como Juanita Guerra Mena (PVEM), Manuel Rafael Huerta Ladr\u00f3n de Guevara (MORENA), Yeidckol Polevnsky Gurwitz (PT), Beatriz Silvia Robles Guti\u00e9rrez (MORENA) y Nora Ruvalcaba G\u00e1mez (MORENA), Mar\u00eda Guadalupe Murgu\u00eda Guti\u00e9rrez (PAN), Sa\u00fal Morena \u00c1vila (MORENA), Francisco Javier Ram\u00edrez Acu\u00f1a (PAN),Emmanuel Reyes Carmona (MORENA), Luis Fernando Salazar Fern\u00e1ndez (MORENA), Lorenia Iveth Valles Sampedro (MORENA) y Rosario Alejandro Esquer Verdugo (MORENA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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