Tras un jaloneo entre el gobierno federal con las compa\u00f1\u00edas navieras, el cobro de 42 d\u00f3lares que estaba previsto por concepto de Derecho de No Residente (DNR) a partir de enero de 2025, y que fue prorrogado luego de un acuerdo entre ambas partes, finalmente qued\u00f3 en 5 d\u00f3lares.<\/p>\n
El nuevo impuesto fue publicado en diciembre del 2024, desde entonces hasta finales de marzo de 2025, algunas empresas navieras dieron indicios de rebeli\u00f3n a trav\u00e9s de reprogramaciones de viajes, que implicar\u00edan una reducci\u00f3n en los arribos a puertos mexicanos.<\/p>\n
Para llegar a acuerdos que beneficiaran al gobierno de M\u00e9xico y a las compa\u00f1\u00edas de cruceros tur\u00edsticos, se realizaron mesas de trabajo en las que particip\u00f3 Michele Paige, cabeza de la Asociaci\u00f3n de Cruceros de Florida y el Caribe, que agrupa a 14 l\u00edneas de cruceros, adem\u00e1s de representantes de las empresas Norwegian Cruise, Royal Caribbean Group, Carnival Corporation y Arturo Musi Ganem, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas para la Atenci\u00f3n a Cruceros Tur\u00edsticos (AMEPACT).<\/p>\n
El resultado se dio el 2 de abril, y de acuerdo con Musi Ganem, las partes firmaron un documento que establece el cobro de 5 d\u00f3lares, con un incremento escalonado hasta 2027.<\/p>\n
\u201cDerivado de los di\u00e1logos y esfuerzos que se han sostenido desde esta Secretar\u00eda de Turismo del Gobierno de M\u00e9xico y la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, con la Florida Caribbean Cruise Asociation y las diversas navieras, desde finales del 2024 a la fecha (\u2026), estar\u00edamos en la disposici\u00f3n de implementar una disminuci\u00f3n a la tarifa citada, quedando de la siguiente manera:<\/p>\n
Cinco d\u00f3lares por pasajero, a partir del 1 de julio de 2025 al 31 de julio de 2026, 10 d\u00f3lares por pasajero, del 1 de agosto al 31 de diciembre de 2026, 15 d\u00f3lares del 1 enero al 31 de julio 2027 y 21 d\u00f3lares del 1 de agosto al 31 de diciembre de 2027.<\/p>\n
La secretar\u00eda de Turismo indic\u00f3 en el escrito que, tanto esta iniciativa, como la pr\u00f3rroga de seis meses otorgada previamente para la entrada en vigor del cobro del DNR, \u201ces una muestra de la buena voluntad y el esfuerzo\u201d de la federaci\u00f3n para contribuir con la Industria de Cruceros.<\/p>\n
Solicit\u00f3 adem\u00e1s el respaldo de la industria de cruceros en temas como la colaboraci\u00f3n de las navieras en la retenci\u00f3n y pago del derecho al gobierno mexicano.<\/p>\n
M\u00e1s que temas, las peticiones se leen como condicionantes, tales como el incremento del suministro de proveedur\u00eda de productos mexicanos que se utilizan a bordo de los barcos y la ampliaci\u00f3n de la promoci\u00f3n del destino M\u00e9xico a trav\u00e9s de sus canales de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Comprometer un porcentaje m\u00ednimo de adquisici\u00f3n de productos bajo el programa Hecho en M\u00e9xico, a partir de 2025, es otro de los puntos de acuerdo, as\u00ed como el posicionar la artesan\u00eda, textiles y arte mexicanos durante las traves\u00edas y en los espacios portuarios de las navieras, contar con m\u00e9tricas de crecimiento en la participaci\u00f3n de empresas mexicanas dentro de la cadena de suministro, aumentar la generaci\u00f3n de empleos a trav\u00e9s de la industria de su asociaci\u00f3n, establecer mesas de trabajo con representantes del gobierno y de las principales l\u00edneas de cruceros para fortalecer la relaci\u00f3n institucional p\u00fablico-privada.<\/p>\n
\u201cEn caso de no contar con el apoyo (\u2026) se mantendr\u00e1 el cobro de 21 d\u00f3lares contemplado para entrar en vigor el 1 de julio del 2025\u201d, advirti\u00f3 la secretaria Josefina Rodr\u00edguez.<\/p>\n
Un logro, pero sigue siendo un cobro alto: AMEPACT<\/strong><\/p>\n Para Arturo Musi Ganem los 5 d\u00f3lares que se cobrar\u00e1n son producto de las mesas de trabajo en las que se logr\u00f3 concientizar al gobierno.<\/p>\n Se comprob\u00f3 la afectaci\u00f3n que esta medida (el cobro de 42 d\u00f3lares) pudiera tener, dijo, y la reducci\u00f3n es una propuesta positiva, \u201cdemuestra que el gobierno mexicano ha o\u00eddo a la industria, en la AMEPACT creemos todav\u00eda que es muy alto, que realmente las tarifas en M\u00e9xico son, sino las m\u00e1s altas, ya est\u00e1bamos a un nivel de tarifas caras comparativamente con nuestros competidores (\u2026)\u201d.<\/p>\n La industria seguir\u00e1 trabajando para demostrar los beneficios que ha tra\u00eddo por m\u00e1s de 30 a\u00f1os el trabajar como socios comerciales, sostuvo. Ha sido de las m\u00e1s fieles al gobierno, pues cada a\u00f1o ha incrementado sus arribos.<\/p>\n \u201cSomos uno de los pa\u00edses que m\u00e1s cruceros reciben del mundo, y creo que la industria siempre ha sido muy apegada al gobierno mexicano y lo ha demostrado en \u00e9pocas de hurac\u00e1n o de alg\u00fan problema serio que ha habido en alg\u00fan puerto, los primeros que salen al auxilio, son los cruceros\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n \u2014 \u00bfLa noticia de la reducci\u00f3n en el cobro del derecho va a frenar la intenci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas navieras de reestructurar o de recortar los arribos a M\u00e9xico?<\/em><\/p>\n \u2014 \u00a0Hasta ahorita s\u00ed, hay unos compromisos que pone el gobierno a fin de que no se vuelva a incrementar a 42 d\u00f3lares, uno de los puntos es que se incrementen los arribos al pa\u00eds, entonces pues ese es un punto que est\u00e1n analizando las navieras.<\/p>\n Musi Ganem opin\u00f3 que la v\u00eda no es cobrarle m\u00e1s impuestos a los cruceristas, sino buscar la manera de hacer m\u00e1s cosas con las navieras.<\/p>\n <\/p>\n Riodoce.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras un jaloneo entre el gobierno federal con las compa\u00f1\u00edas navieras, el cobro de 42 d\u00f3lares que estaba previsto por concepto de Derecho de No Residente (DNR) a partir de enero de 2025, y que fue prorrogado luego de un acuerdo entre ambas partes, finalmente qued\u00f3 en 5 d\u00f3lares. El nuevo impuesto fue publicado en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12870,172],"tags":[12865,12874],"class_list":["post-214699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-nacional","tag-destacadas","tag-nacional"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/cruceros83.jpg","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":214701,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214699\/revisions\/214701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}