{"id":202588,"date":"2017-09-07T10:26:24","date_gmt":"2017-09-07T10:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2017\/09\/07\/alerta-hackear-un-coche-puede-estar-al-alcance-de-cualquiera\/"},"modified":"2017-09-07T10:26:24","modified_gmt":"2017-09-07T10:26:24","slug":"alerta-hackear-un-coche-puede-estar-al-alcance-de-cualquiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2017\/09\/07\/alerta-hackear-un-coche-puede-estar-al-alcance-de-cualquiera\/","title":{"rendered":"&Acirc;&iexcl;Alerta! Hackear un coche puede estar al alcance de cualquiera"},"content":{"rendered":"<p>En un veh&iacute;culo dotado de TPMS inal&aacute;mbrico cada neum&aacute;tico incluye un sensor que mide diversos valores y los transmite de forma peri&oacute;dica a una Unidad de Control de Motor (ECU). En caso de p&eacute;rdida significativa de presi&oacute;n en el neum&aacute;tico, por ejemplo, el conductor es alertado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bien, los investigadores descubrieron que la gran mayor&iacute;a de estos sistemas, como el cierre centralizado tradicional o los sistemas de arranque sin llave, transmite en texto plano los valores medidos, acompa&ntilde;ados de un identificador &uacute;nico, el cual podr&iacute;a captarse desde una estaci&oacute;n receptora para verificar la presencia de un veh&iacute;culo concreto o establecer patrones de uso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los expertos de S21sec adquirieron una estaci&oacute;n receptora completa por menos de 40 euros y fueron capaces de captar los TPMS de veh&iacute;culos que circulaban por la zona, con un alcance de hasta 400 metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Es tambi&eacute;n posible realizar algunas acciones maliciosas activas contra los TPMS, como hacer que el veh&iacute;culo piense que est&aacute; teniendo un problema en un neum&aacute;tico o en el sistema. El resultado puede ir desde el simple encendido del testigo luminoso que indica baja presi&oacute;n en el neum&aacute;tico, a que el veh&iacute;culo entre en modo de seguridad limitando la velocidad m&aacute;xima. Algo, sin duda, mucho m&aacute;s peligroso para la circulaci&oacute;n.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Problemas de seguridad<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Visto lo visto, el hackeo de veh&iacute;culos es un riesgo incremental y al alcance de cualquiera. En pocos a&ntilde;os se ha pasado de ataques en el &aacute;mbito acad&eacute;mico, a la posibilidad de que cualquier aficionado pueda montar una estaci&oacute;n receptora con unos pocos euros y horas de trabajo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los sistemas TPMS han supuesto una importante mejora en la seguridad vial, previniendo progresivamente graves accidentes originados por el estado deficiente de los neum&aacute;ticos. Pero como cualquier aplicaci&oacute;n de nuevas tecnolog&iacute;as, lleva aparejada la introducci&oacute;n de problem&aacute;ticas de seguridad inform&aacute;tica que no exist&iacute;an en los sistemas de autom&oacute;viles tradicionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los sensores TPMS son solo una peque&ntilde;a parte de la superficie de exposici&oacute;n inal&aacute;mbrica de un coche moderno. Pero a ellos se a&ntilde;aden otros: los mandos del cierre centralizado tradicional o mediante aplicaciones m&oacute;viles, los sistemas de arranque sin llave, asistencia remota integrada a trav&eacute;s de redes m&oacute;viles, los geolocalizadores antirrobo, los navegadores que integran junto al GPS la informaci&oacute;n de tr&aacute;fico RDS-TMC, los transpondedores de pago autom&aacute;tico de peajes, el acceso a internet en el veh&iacute;culo mediante wifi y en el futuro cercao las comunicaciones V2V (vehicle to vehicle). Todos ellos utilizan comunicaciones v&iacute;a radiofrecuencia susceptibles de tener implicaciones de seguridad inform&aacute;tica y privacidad.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&Acirc;&iexcl;Alerta! Hackear un coche puede estar al alcance de cualquiera<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202589,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185],"tags":[3737],"class_list":["post-202588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-autos"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/1504805184_original.jpg","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}