{"id":148048,"date":"2020-10-29T14:46:29","date_gmt":"2020-10-29T14:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2020\/10\/29\/el-tunel-sumergido-mas-largo-del-mundo-conectara-alemania-y-dinamarca\/"},"modified":"2020-10-29T14:46:29","modified_gmt":"2020-10-29T14:46:29","slug":"el-tunel-sumergido-mas-largo-del-mundo-conectara-alemania-y-dinamarca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2020\/10\/29\/el-tunel-sumergido-mas-largo-del-mundo-conectara-alemania-y-dinamarca\/","title":{"rendered":"El tunel sumergido mas largo del mundo conectara Alemania y Dinamarca"},"content":{"rendered":"

Nada más y nada menos que 17″6 kilómetros<\/strong> darán vida al futuro túnel sumergido más largo del mundo. El corredor servirá de enlace fijo para el tráfico ferroviario y de carretera<\/strong> a través del estrecho de Fehmarn<\/strong>, situado entre la isla alemana de Fehmarn<\/strong> y la isla danesa de Lolland<\/strong>.<\/p>\n

Según las previsiones, el túnel, que unirá Alemania y Dinamarca,<\/strong> estará operativo en 2029<\/strong>, convirtiéndose en la mejor opción para desplazarse entre ambos países. Actualmente, los viajeros realizan el trayecto en ferry,<\/strong> que tarda unos 45 minutos de Puttgarden (Alemania) a Rødbyhavn (Dinamarca).<\/strong><\/p>\n

“Hoy en día, si hicieras un viaje en tren de Copenhague a Hamburgo<\/strong>, te llevaría unas cuatro horas y media.<\/strong> Cuando el túnel esté terminado, el mismo viaje tomará dos horas y media”<\/strong>, apuntaba Jens Ole Kaslund, director técnico de Femern A\/S<\/a>.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Con la construcción del gran pasadizo, el tiempo de desplazamiento se verá reducido exponencialmente: atravesarlo en coche tan sólo llevará unos diez minutos y unos siete en tren eléctrico<\/strong> -una alternativa sostenible a los actuales viajes en avión-.<\/p>\n

EN CIFRAS<\/strong><\/p>\n

El túnel del Fehmarn Belt<\/strong> será el más largo del mundo de su clase<\/strong>, con casi 18 kilómetros de largo destinados tanto al transporte por carretera como en ferrocarril. El túnel contará con una autopista de cuatro carriles y dos vías férreas<\/strong> electrificadas.<\/p>\n

Durante su trayecto, llegará a alcanzar los 39 metros bajo el mar Báltico.<\/strong> En cuanto a los materiales utilizados para su construcción<\/strong>, que llevará en torno a 8 años y medio<\/strong>, la cantidad de acero<\/strong> utilizada equivale a unas 50 torres Eiffel.<\/strong><\/p>\n

Y, por último, es preciso recalcar que se tardará tan sólo diez minutos en viajar de Dinamarca a Alemania<\/strong> en coche y siete minutos en tren, lo que supone que los automóviles<\/strong> podrán circular a 110 km\/h<\/strong>y los trenes eléctricos<\/strong> podrán alcanzar una velocidad de 200 km\/h.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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