{"id":143501,"date":"2021-01-29T16:11:39","date_gmt":"2021-01-29T16:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2021\/01\/29\/el-turismo-que-quiere-islandia\/"},"modified":"2021-01-29T16:11:39","modified_gmt":"2021-01-29T16:11:39","slug":"el-turismo-que-quiere-islandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2021\/01\/29\/el-turismo-que-quiere-islandia\/","title":{"rendered":"El turismo que quiere Islandia"},"content":{"rendered":"

Islandia tiene un propósito de Año Nuevo. Después de una pausa de 10 meses en el turismo<\/strong> debido a los cierres de fronteras mundiales, el país se está preparando para una nueva era de aventuras al aire libre,<\/strong> una que los lugareños esperan que sea más sostenible que antes.<\/strong><\/p>\n

El estratosférico aumento de la popularidad del país nórdico<\/strong> sigue siendo un tema controvertido. La economía del país, nombrado en su día como el destino de más rápido crecimiento de Europa<\/strong>, ha pasado a depender de los mochileros deseosos de maravillarse con los glaciares, los géiseres y los cielos teñidos de verde.<\/strong><\/p>\n

Pero los ecologistas han expresado su preocupación por el impacto del overturism<\/em><\/strong> en los delicados ecosistemas. ¿La respuesta de Islandia? Animar a la gente a quedarse más tiempo,<\/strong> a viajar más despacio y a aprovechar el espacio.<\/p>\n

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Al igual que otros destinos de moda, como Venecia y Ámsterdam<\/strong>, que celebraron la reducción de la contaminación en 2020<\/strong>, Islandia experimentó sus propios efectos positivos en un año en el que el número de visitantes se ha visto reducido.<\/p>\n

El director del Parque Nacional de Thingvellir<\/strong>, Einar Sæmundsen, notó menos basura en los senderos<\/strong>, que antes eran pisoteados por los excursionistas.<\/p>\n

Mientras tanto, los habitantes de la zona disfrutaron de la tranquilidad y los viajeros nacionales<\/strong> acudieron a los lugares más queridos, así como a los Westfjords y Eastfjords, dos regiones menos exploradas<\/strong> que por fin están recibiendo la atención y el apoyo financiero del gobierno islandés para prosperar.<\/p>\n

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“El crecimiento del número de visitantes que experimentamos hasta 2019 fue demasiado rápido y nos estábamos acercando al borde de un desarrollo gravemente insostenible”, dice Tryggvi Felixson, guía turístico y presidente de Landvernd<\/a><\/strong>, la Asociación Islandesa de Medio Ambiente.<\/p>\n

“Tenemos la suerte de que Islandia es un país relativamente grande. Es posible distribuir el tráfico de forma más uniforme<\/strong> que antes”, apunta.<\/p>\n

MÁS FONDOS PARA INFRAESTRUCTURAS Y CONSERVACIÓN<\/strong><\/p>\n

A diferencia de los destinos que redujeron sus presupuestos en 2020, Islandia aumentó su gasto en turismo en un 40%.<\/strong> Una parte importante del presupuesto, de 1.730 millones de coronas islandesas (unos 11 millones de euros), se destinó a mejorar las infraestructuras<\/strong> de los lugares turísticos.<\/p>\n

Muchos de estos enclaves, como, por ejemplo, el cañón flanqueado por columnas de basalto de Stuðlagil,<\/strong> se hicieron famosos gracias a las redes sociales.<\/p>\n

El gobierno por fin se está poniendo al día para construir necesidades como baños, aparcamientos, senderos designados y entradas accesibles para sillas de ruedas.<\/strong><\/p>\n

“Ha sido un reto adelantarse a las redes sociales”, dice Skarphéðinn Berg Steinarsson, Director General de la Oficina de Turismo de Islandia.<\/strong><\/p>\n

“A los visitantes les gusta ir por donde quieren y así queremos mantenerlo. Pero a veces no estamos preparados para los sitios que visitan<\/strong>. Muchos de estos lugares son mucho más delicados durante el invierno y la primavera, cuando las heladas abandonan el suelo. Mucho tráfico puede estropear el entorno”<\/strong>, añade.<\/p>\n

El Parlamento islandés también está debatiendo actualmente una propuesta para crear un parque nacional en las Tierras Altas<\/strong>, que cubrirá y protegerá alrededor del 30% del país<\/strong>, dice Felixson.<\/p>\n

UN IMPULSO A LAS ESTANCIAS MÁS LARGAS, LAS RUTAS ALTERNATIVAS Y LOS ALOJAMIENTOS REMOTOS<\/strong><\/p>\n

Los vuelos baratos hacían de Islandia un imán para las escapadas de fin de semana, pero con la llegada de la Covid-19,<\/strong> los viajes más largos<\/strong> se están convirtiendo en la norma. En noviembre, Islandia anunció un nuevo visado para trabajadores internacionales<\/strong> a distancia.<\/p>\n

Los extranjeros, incluidos los estadounidenses, pueden ahora permanecer en Islandia hasta seis meses<\/strong>, siempre que estén empleados en una empresa o puedan demostrar que trabajan por cuenta propia.<\/p>\n

A diferencia de otros visados dirigidos a nómadas digitales, el programa de Islandia tiene una importante letra pequeña. Tu salario mensual debe ser de al menos 1 millón de ISK (6.050 euros)<\/strong> o unos 72.314 euros al año para poder optar a él.<\/p>\n

La estrategia de “calidad por encima de la cantidad”<\/strong> es sencilla: atraer a profesionales con altos ingresos que puedan ayudar a estimular la economía local sin provocar una superpoblación<\/strong>.<\/p>\n

El nuevo programa de visados es sólo uno de los aspectos del cambio de Islandia para atraer a quienes desean un estilo de exploración más lento.<\/p>\n

“No todo el mundo tiene que conducir por la Ring Road”<\/strong>, dice Steinarsson. “Animamos a la gente a viajar por todo el país pero, preferiblemente, a quedarse más tiempo en cada región”.<\/strong><\/p>\n

Ofreciendo alternativas a la Ruta 1, que sigue la circunferencia de la isla<\/strong>, Islandia abrió dos nuevos circuitos<\/strong> a finales de 2020. Uno de ellos es la ruta de los fiordos del Oeste, un recorrido de 590 millas<\/strong> que antes estaba cerrado en invierno por riesgo de avalanchas. La segunda ruta nueva es el Círculo de Diamantes, en el norte de Islandia<\/strong>, un circuito de 155 millas<\/strong> repleto de cascadas y vida salvaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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