{"id":139268,"date":"2021-04-14T14:44:29","date_gmt":"2021-04-14T14:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2021\/04\/14\/asi-sera-el-nuevo-aeropuerto-de-arabia-saudita\/"},"modified":"2021-04-14T14:44:29","modified_gmt":"2021-04-14T14:44:29","slug":"asi-sera-el-nuevo-aeropuerto-de-arabia-saudita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rnoticias.com.mx\/Portal\/2021\/04\/14\/asi-sera-el-nuevo-aeropuerto-de-arabia-saudita\/","title":{"rendered":"Asi sera el nuevo aeropuerto de Arabia Saudita"},"content":{"rendered":"

El Mar Rojo contará con una nueva pista de aterrizaje, la del Red Sea International Airport<\/a><\/strong>. En cifras: el aeropuerto será accesible para el 80% de la población mundial<\/strong> en menos de ocho horas y está previsto que dé servicio a un millón de pasajeros al año a partir de 2030<\/strong>, con una capacidad máxima de 900 pasajeros por hora.<\/p>\n

El proyecto ha sido obra del estudio de arquitectura Foster + Partners<\/a>, quien se ha inspirado en elementos naturales<\/strong> para el diseño del edificio de la terminal, alimentado con energía 100% renovable.<\/strong><\/p>\n

Mientras que el tejado recrea las dunas del desierto,<\/strong> otorgando sombra a los pasajeros, un jardín interior de especies autóctonas<\/strong> se convertirá en todo un oasis donde relajarse durante las ociosas esperas. Además, el espacio contará con zonas de ventilación natural<\/strong> que minimizarán la dependencia del aire acondicionado.<\/p>\n

El objetivo de Foster + Partners<\/a> era crear una atmósfera tranquila que eliminara las molestias habituales asociadas al viaje, ofreciendo comodidad<\/strong> a los pasajeros desde el momento de su llegada.<\/strong><\/p>\n

Esto se verá reflejado en la agilidad en las tramitaciones: todos los controles de seguridad e inmigración se realizarán con rapidez<\/strong> y el equipaje facturado se enviará directamente al complejo.<\/p>\n

Por otro lado, el lujo del Red Sea International Airport<\/strong> residirá en la privacidad, ya que la terminal contará con espacios más pequeños e íntimos.<\/strong> Claro ejemplo de ello son las suites<\/strong> que se encuentran en la zona de salida.<\/strong><\/p>\n

Debido a que la secuencia de salida suele ser más larga que la de llegada, los espacios de abandono<\/strong> del aeropuerto serán más amplios y relajados.<\/strong><\/p>\n

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Las cinco suites<\/strong> estarán dispuestas en forma de cápsulas para facilitar la transición de los coches al avión.<\/strong> Los pasajeros serán dejados fuera de la terminal, desde donde podrán acceder fácilmente a una de las vanguardistas cápsulas<\/strong>, que cuentan con spas y restaurantes.<\/strong><\/p>\n

“El aeropuerto del Mar Rojo<\/strong> se ha concebido como una puerta de entrada a uno de los centros turísticos más singulares del mundo<\/strong> y como parte integrante de la experiencia del visitante”, comentaba Gerard Evenden, Jefe de Estudio de Foster + Partners.<\/strong><\/p>\n

“Se convertirá en un centro de tránsito para los visitantes que lleguen por tierra y por aire.<\/strong> Estamos deseando trabajar con la Red Sea Development Company<\/strong> para hacer realidad la visión de este ambicioso proyecto único”, apuntaba.<\/p>\n

The Red Sea Development Company (TRSDC),<\/strong> el promotor que está detrás del proyecto, ha nombrado a daa International<\/a> como operador<\/strong> del aeropuerto.<\/p>\n

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La empresa de gestión de aeropuertos internacionales se encargará de las operaciones del aeródromo y la terminal,<\/strong> los servicios de aviación, la administración de las instalaciones<\/strong> y las actividades comerciales, así como de los servicios corporativos y financieros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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