Desplazan a la CMIC en Sonora de obras de la carretera 4 carriles

Por Rafael Renterìa

Manifiesta el sector de la construcción sonorense, que desafortunadamente en las obras que se están llevando en diferentes tramos carreteros de la 4 carriles, las autoridades federales han optado por favorecer a empresas fuera de la entidad.

Adolfo Jorge Harispuru Borquez, presidente de la CMIC en el estado, aseveró que en el tema de la 4 carriles el sector a su cargo estaba participando pero muy limitadamente, debido a que las empresas que han ganado las licitaciones no están establecidas en Sonora lo cual no les favorecía como sector de la construcción.

“No necesitamos que empresas foráneas vengan a realizar un trabajo que normalmente lo hacemos nosotros y mucho mejor que otras empresas. El sector de la construcción del estado de Sonora tiene la capacidad sobrada para hacer esos trabajos y más”, apuntó.

Expuso que esa medida, se debía a que las licitaciones como se manejan en la Ciudad de México, no permitían que en el caso de las empresas sonorenses puedan estar en igualdad de condiciones que el resto, además que el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en la entidad, Javier Hernández Armenta, a pesar de conocer a todas las empresas constructoras del estado, de su capacidad, no evitaba que vinieran que llegarán empresas dedicadas a ese ramo foráneas.

“Él puede decidir y dar su punto de vista sobre qué empresa cumple y cual no, para evitar también que vengan empresas foráneas y dejen problemas en el estado de Sonora. Los empresarios sonorenses tenemos pocas licitaciones ganadas del ramo federal y en ninguna hemos tenido problemas para construir ni para el termino del trabajo”, afirmó.

Finalmente reiteró, que lamentablemente a pesar que empresas sonorenses que han quedado en muy buenas posiciones en licitaciones para la carretera 4 carriles no han sido favorecidos de forma regular, a pesar de contar con toda la experiencia y la capacidad probada para hacerlas.

“De 15 a 16 licitaciones que se han dado para trabajar en la carretera 4 carriles, estamos hablando que unas 5 solo han sido para empresas sonorenses. Eso contrasta con el Estado, ya que su recurso para ese tipo de obras se aplican al 100% con empresas locales para que derrama económica quede internamente”, concluyó.